Industria motocicletelor electrice se confruntă cu un boom investițional

„În acest moment, este un moment grozav pentru a începe o afacere în motociclete electrice”, a declarat Wu Daoxian, fondatorul „Chigalu Drive”, o companie specializată în acționări electrice inteligente. Beneficiile electricizării din sectorul auto se răspândesc în sectoarele e-bicicletelor electrice și motocicletelor electrice și, în cele din urmă, vor exista „noi forțe” precum Tesla.

Dimensiunea pieței globale de motociclete este de aproximativ 60 de milioane de unități. Dintre acestea, aproximativ 92% până la 95% sunt motociclete pe benzină-. Prin urmare, există un potențial mare pentru înlocuirea motocicletelor electrice. Similar lanțului industriei de vehicule electrice, lanțul industriei motocicletelor electrice din China se clasează, de asemenea, la nivel mondial-.

Astfel, aceștia pot adopta o abordare pe două-plăți, cum ar fi să se implice în industria maritimă. Investitorii încep să parieze și pe motocicletele electrice. Dezvoltatorul inteligent de motociclete electrice „PeiDian Technology” a primit o finanțare de un miliard de -dolari A-turndă anul trecut, iar investiția Pre-A a venit de la Legend Ventures. În același timp, alte întreprinderi de motociclete electrice nou înființate, cum ar fi „Chigalu Drive”, „Shark Bay Technology”, „Horwin Off-the-Record” și „SWAP” au primit, de asemenea, atenție din partea capitalului de risc, iar numărul de evenimente de investiții și finanțare s-a accelerat. Printre acestea, „Daofen Ride Power” a finalizat 6 runde de finanțare, iar evaluarea sa a crescut la 8-10 miliarde RMB. Majoritatea acestor întreprinderi aleg să producă motociclete electrice de gamă medie-și-de gamă înaltă și sunt favorizate de instituțiile de investiții.

În plus, „Moxiu Chuxing” și One Moto au încheiat o nouă rundă de finanțare anul acesta. Statisticile brute arată că instituții bine-cunoscute precum Peak K2VC și Yingke Capital au intrat deja în sectorul motocicletelor electrice, căutând Tesla din industria motocicletelor electrice.

Între timp, producătorii tradiționali de motociclete își accelerează, de asemenea, expansiunea, inclusiv întreprinderile de-transformare a vehiculelor electrice cu două roți și producătorii de motociclete cu motor-combustibil. De exemplu, Yadi a colaborat cu Porsche pentru a lansa motociclete electrice de ultimă generație, Ele.me a investit 1 miliard de yuani în proiectul de motociclete electrice, iar jucători de motociclete japonezi precum Honda și BMW își avansează și ei strategiile de electrificare.

În 2023, primele cinci întreprinderi în ceea ce privește vânzările de motociclete electrice din China au fost Yadi Technology Group, Zhejiang Luyuan, Dongguan Talin, Zongshen Group și Jiangsu Xinri. CR5 (cota de piață combinată a primelor 5 întreprinderi) a atins 85,8%, indicând un nivel ridicat de concentrare a pieței. Dintre acestea, Yadi s-a clasat pe primul loc cu 221,86 milioane de unități vândute, iar cota sa de piață a atins 46,1%, cu mult înaintea altor companii.

Cu toate acestea, noii jucători nu sunt intimidați de acești jucători tradiționali. Ei cred că cerințele tehnice pentru controlul electric sunt destul de mari și este dificil pentru jucătorii tradiționali de motociclete electrice să recruteze talente relevante din exterior. Mai mult, dezvoltarea vehiculelor electrice a dus la o reducere a costului bateriilor de putere, iar beneficiile vor fi transmise industriei motocicletelor electrice.

În ceea ce privește politicile privind motocicletele electrice din China, unele orașe au impus „interdicții pentru motociclete”, determinând unele companii înființate-să își mute accentul pe piețele de peste mări. Cu toate acestea, lanțul industriei motocicletelor electrice este competitiv, iar utilizatorii străini acordă atenție performanței, care este tocmai punctul forte al întreprinderilor chinezești de motociclete electrice.

Investitorii acordă atenție motocicletelor electrice în principal din cauza scenariilor de călătorie. De exemplu, pe piețele subdezvoltate, există adesea scenarii de călătorie în care a lua un taxi nu este rentabil-și mersul cu bicicleta este prea departe. Aici motocicletele electrice prezintă o oportunitate. Motocicletele electrice au un potențial uriaș de piață. În viitor, se preconizează că industria motocicletelor electrice va continua să crească rapid și ar putea produce întreprinderi inovatoare similare Tesla.